| Značka | Yato |
| Subjekt zodpovedný za tento výrobok v EÚ | TOYA S.A.Viac |
| Séria | GRE |
| Symbol | YT-0674 |
Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie na diagnostiku systémov v automobiloch a technológiách, ktorých činnosť je založená na tlaku alebo vákuu. Dodáva sa s príslušenstvom na použitie v takmer každom motore alebo systéme.
Výveva YT-0674 je vybavená prepínačom, ktorý v závislosti od polohy umožňuje vytvárať podtlak alebo tlak.
Posunutím spínača smerom k výstupu čerpadla sa pri čerpaní vytvorí podtlak. Posunutím prepínača smerom k rukoväti sa pri čerpaní vytvorí tlak.
Rozsah merania: -1 až 3 bary
Pomocou čerpadla možno diagnostikovať okrem iného tieto systémy a sústavy: Počítačové zariadenia na riadenie motora: - snímač barometrického tlaku (BARO) - systém PCV - systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) - snímače hrubého tlaku (MAP) Zariadenia na riadenie zapaľovania: - podtlakový predstih zapaľovania - retardovací ventil: SDV, RCV Brzdový systém: - konvenčné brzdy - brzdy ABS - vzduchové brzdy - brzdové potrubie - brzdový servosystém Ostatné systémy: - klimatizácia - tempomat - palivová nádrž a palivový systém - vákuový systém zatvárania dverí Diagnostika systému recirkulácie výfukových plynov (EGR) Ventil systému EGR je príkladom vákuovo ovládaného ventilu. V prípade neprítomnosti podtlaku je ventil uzavretý a výfukové plyny z neho neunikajú. Ak sa na ventil privedie podtlak, otvorí sa a umožní recirkuláciu výfukových plynov. Diagnostika snímača tlaku hrubej vrstvy (MAP) - Zostavte systém čerpadla a nádržky ako pri odvzdušňovaní brzdových strmeňov, potom ho pripojte k podtlakovej prípojke snímača. - Stláčajte páčku čerpadla, kým ukazovateľ neukazuje -0,5 baru. Dokončite čerpanie a pozorujte ukazovateľ, mal by byť v pokoji. Ak sa ukazovateľ pohybuje, znamená to chybný snímač MAP. - Počas prevádzky vysiela snímač MAP spätné signály do riadiaceho počítača. Signál má frekvenciu od 85 Hz do 160 Hz v závislosti od úrovne podtlaku. Na meranie frekvencie je potrebný merač frekvencie, pripojte ho v súlade s návodom na použitie snímača a merača. Odvzdušnenie brzdových strmeňov - Uistite sa, že expanzná nádržka brzdového systému je naplnená kvapalinou na menovitý objem. - Odvzdušnenie vykonajte v nasledujúcom poradí: - hlavný valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom - brzdové strmene v poradí od najbližšieho k hlavnému valcu po najvzdialenejší - Pripojte krátku flexibilnú hadicu k prípojke umiestnenej na spodnej strane krytu nádržky hlavného valca. - Uzavrite nádržku čerpadla krytom. - Pripojte dlhé hadice k prípojkám na kryte. Koniec jednej z dlhých hadíc pripojte k čerpadlu a druhý k odvzdušňovaciemu ventilu (strmeňu) brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér. - Stlačte páku čerpadla 10 - 15-krát, aby sa v nádržke čerpadla vytvoril podtlak. - Uvoľnite odvzdušňovací ventil o 1/4 - 1/2 otáčky tak, aby sa nádržka čerpadla naplnila kvapalinou do výšky približne 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil. - Odpojte potrubie čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, postup odvzdušnenia svorky je teraz ukončený. - Pred zopakovaním postupu odvzdušnenia ďalšieho strmeňa vyprázdnite nádržku čerpadla s brzdovou kvapalinou a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme na menovitú úroveň.
Upozornenia na používanie:
Upozornenie: Pri práci používajte osobné ochranné prostriedky.
